欧州海上安全レポート
No.26-07「海外情報 Seabot Maritime社 訪問」
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Report on the Visit to SeaBot Maritime
~ The Forefront of Training Remote Operators for Maritime Autonomous Surface Ships (MASS) ~
- Introduction
In previous reports on Maritime Autonomous Surface Ships (MASS), we have primarily presented research findings from a technical perspective, such as developments in AI and sensing technologies, and advances in communications infrastructure[1], and from a regulatory perspective, such as the formulation of the MASS Code by the IMO[2][3]. Alongside discussions at the international level, various countries are proceeding with initiatives such as demonstration trials within their own national regulatory frameworks.[4][5]
- No.26-10「特集 ドローン規制と運用実態」
- No.26-09「特集 無人運航船の法的責任（英国調査）」
- No.26-08「月刊レポート（2026年4月号）」
- No.26-07「海外情報 Seabot Maritime社 訪問」
- No.26-06「特集 無人運航船導入PTの動向②」
- No.26-05「海外情報 OI-2026 参加報告」
- No.26-04「月刊レポート（2026年3月号）」
- No.26-03「海外情報 国際救難連盟の活動紹介」
- No.26-02「月刊レポート（2026年2月号）」
- No.26-01「月刊レポート（2026年1月号）」
- No.25-12「特集 2025 年欧州動向と今後」
- No.25-11「月刊レポート（2025年12月号）」
- No.25-10「海外情報 MASS Sympo 参加報告」
- No.25-09「月刊レポート（2025年11月号）」
- No.25-08「海外情報 ICMASS-2025 参加報告」
- No.25-07「月刊レポート（2025年10月号）」
- No.25-06「特集 無人運航船導入PTの動向」
- No.25-05「月刊レポート（2025年9月号）」
- No.25-04「月刊レポート（2025年8月号）」
- No.25-03「月刊レポート（2025年7月号）」
- No.25-02「特集 無人運航船の法的責任（考察2）」
- No.25-01「特集 無人運航船の法的責任（考察1）」
- No.24-01「海外情報 ⾃律船舶での衝突回避の未来」