欧州海上安全レポート
No.25-10「海外情報 MASS Sympo 参加報告」
◆はじめに
2025 年10月14日、英国サウサンプトンのナショナル・オセアノグラフィー・センターで開催された「MASS North Sea MoU Symposium」に参加しました。
これまでのレポートでも報告してきた通り、自動運航船（MASS：Maritime Autonomous Surface Ships）技術は、AI・センシング技術の発展、通信インフラの高度化、さらには各国での制度検討を背景に、実用化に向けて着実に前進しています。一方で、サイバーセキュリティ、ヒューマンファクター、責任制度など、技術と制度の両面で検討すべき課題が依然として存在しており、国際的な議論が続いています。MASS North Sea MoU Symposium Report Latest Developments in Autonomous Vessel Policy among North Sea Coastal Nations
Introduction
On October 14, 2025, I attended MASS North Sea MoU Symposium held at the National Oceanography Centre in Southampton, United Kingdom.
As reported in previous reports, Maritime Autonomous Surface Ships (MASS) technology has been steadily advancing toward practical implementation, driven by developments in AI and sensing technologies, enhancements in communication infrastructure, and regulatory reviews in various countries. However, challenges that require consideration on both the technical and regulatory fronts, such as cybersecurity, human factors, and liability frameworks, remain, and international discussions are ongoing. [1]
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- No.26-08「月刊レポート（2026年4月号）」
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- No.26-05「海外情報 OI-2026 参加報告」
- No.26-04「月刊レポート（2026年3月号）」
- No.26-03「海外情報 国際救難連盟の活動紹介」
- No.26-02「月刊レポート（2026年2月号）」
- No.26-01「月刊レポート（2026年1月号）」
- No.25-12「特集 2025 年欧州動向と今後」
- No.25-11「月刊レポート（2025年12月号）」
- No.25-10「海外情報 MASS Sympo 参加報告」
- No.25-09「月刊レポート（2025年11月号）」
- No.25-08「海外情報 ICMASS-2025 参加報告」
- No.25-07「月刊レポート（2025年10月号）」
- No.25-06「特集 無人運航船導入PTの動向」
- No.25-05「月刊レポート（2025年9月号）」
- No.25-04「月刊レポート（2025年8月号）」
- No.25-03「月刊レポート（2025年7月号）」
- No.25-02「特集 無人運航船の法的責任（考察2）」
- No.25-01「特集 無人運航船の法的責任（考察1）」
- No.24-01「海外情報 ⾃律船舶での衝突回避の未来」